Comentarios en: Biotrén descarrilado http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/ Barrio Absurdo Mon, 06 Sep 2010 23:24:01 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Por: Coronel B» Contenido » La Micro Vegetariana http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-26851 Coronel B» Contenido » La Micro Vegetariana Mon, 09 Mar 2009 20:36:35 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-26851 [...] se trata del TransCoronel ni tampoco de la solución al síndrome Biotrén descarrilado. Este pintoresco modelito, que diariamente se pasea por las calles de Coronel, es el responsable de [...] [...] se trata del TransCoronel ni tampoco de la solución al síndrome Biotrén descarrilado. Este pintoresco modelito, que diariamente se pasea por las calles de Coronel, es el responsable de [...]

]]> Por: Sebastian http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-17646 Sebastian Sun, 20 Apr 2008 05:49:07 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-17646 Yo creo que lo mejor es olvidarse del Biotren, ya esta mal planificado y se implemento muy mal, seguir invirtiendo en él solo va a ser una perdida de dinero. Por el momento una mejor solución sería una licitación con condiciones dignas para el transporte de la región, considerando los recorridos a Lota y Coronel como urbanos, en donde se exijan buses mas nuevos y limpios, que los choferes tengan sueldos fijos, se implemente el pago con tarjeta electronica, se construyan nuevos paraderos, etc. Y proyectar un sistema de transporte integrado a largo plazo, en donde se rediseñen las líneas ferreas según las necesidades de la región y no utilizando las antiguas líneas ferreas que son utilizadas para el transporte de carga. Yo creo que lo mejor es olvidarse del Biotren, ya esta mal planificado y se implemento muy mal, seguir invirtiendo en él solo va a ser una perdida de dinero. Por el momento una mejor solución sería una licitación con condiciones dignas para el transporte de la región, considerando los recorridos a Lota y Coronel como urbanos, en donde se exijan buses mas nuevos y limpios, que los choferes tengan sueldos fijos, se implemente el pago con tarjeta electronica, se construyan nuevos paraderos, etc.
Y proyectar un sistema de transporte integrado a largo plazo, en donde se rediseñen las líneas ferreas según las necesidades de la región y no utilizando las antiguas líneas ferreas que son utilizadas para el transporte de carga.

]]> Por: Coronel B » Blog Archive » Pintando el mono http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-13339 Coronel B » Blog Archive » Pintando el mono Thu, 20 Dec 2007 13:56:08 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-13339 [...] dimos cuenta que, por lo menos, existe un mea culpa municipal en reconocer que el Biotrén es un tema pendiente que requiere de una solución urgente. Es importante mantener en el tapete de [...] [...] dimos cuenta que, por lo menos, existe un mea culpa municipal en reconocer que el Biotrén es un tema pendiente que requiere de una solución urgente. Es importante mantener en el tapete de [...]

]]> Por: Coronel B » Blog Archive » Pa' donde va la Micro? http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-13020 Coronel B » Blog Archive » Pa' donde va la Micro? Thu, 06 Dec 2007 17:16:16 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-13020 [...] la locomotora de mediocridad tras el escándalo Biotrén se suma un nuevo ingrediente de conflicto: el alza en los pasajes del recorrido Lota - Coronel - [...] [...] la locomotora de mediocridad tras el escándalo Biotrén se suma un nuevo ingrediente de conflicto: el alza en los pasajes del recorrido Lota – Coronel – [...]

]]> Por: chinchorrero http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-12025 chinchorrero Sun, 21 Oct 2007 03:59:18 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-12025 Y las cosas por su nombre, las privatizaciones fueron realizadas en dictadura y "compradas a "guevo" por parientes y afines al "benemérito punga" (innombrable por supuesto). 600 empresas del estado.. (sinverguenzuras sin aclararse aún.., algún día..) Por otra parte ¿ por que el Estado no emprende y crea Empresas productivas? como se preguntará la "gente" (para no usar la añeja palabra "pueblo", aj !, que comunista) ... la respuesta: y caramba que es seria e ignorada por el 89,9 % de nuestros "informados conciudadanos": ¡¡ EL ESTADO LO TIENE PROHIBIDO POR LEY !!., y volvemos a lo mismo... las LEYES ...QUE DICTO LA "DICTABLANDA".. ¡¡ Cambiémos esas leyes !!, ya !... ¿ con que cuorum??, ¿ simple?, ¿calificado? .. 5/8, 3/4....ah, ese 89,9 % estará pensando ¡ que fome !, el gueon latero..,,TOTAL YO NO ME METO EN " POLÍTICA " PORQUE ES "SUCIA" ...ji-ji- dirán pa´callao los presidenciables dueños del poder total. Ahora, y sin ironía, lo digo con humildad, ¿que haremos para participar?,...¿como hacemos para discutir con otros, sin que se descalifique ese ejercicio democrático !! En mi opinión está dificil la cosa, pero siempre hay esperanza. Gracias por leerme y contestar!,.... con algo se empieza. Ahora me voy a descansar, que mañana hay que ir a apoyar a Lotita Schwager,...¡ caramba ! Y las cosas por su nombre, las privatizaciones fueron realizadas en dictadura y “compradas a “guevo” por parientes y afines al “benemérito punga” (innombrable por supuesto). 600 empresas del estado..
(sinverguenzuras sin aclararse aún.., algún día..)
Por otra parte ¿ por que el Estado no emprende y crea Empresas productivas? como se preguntará la “gente” (para no usar la añeja palabra “pueblo”, aj !, que comunista) … la respuesta:
y caramba que es seria e ignorada por el 89,9 % de nuestros “informados conciudadanos”:
¡¡ EL ESTADO LO TIENE PROHIBIDO POR LEY !!., y volvemos a lo mismo… las LEYES …QUE DICTO LA “DICTABLANDA”..

¡¡ Cambiémos esas leyes !!, ya !… ¿ con que cuorum??, ¿ simple?, ¿calificado? .. 5/8, 3/4….ah, ese 89,9 % estará pensando ¡ que fome !, el gueon latero..,,TOTAL YO NO ME METO EN ” POLÍTICA ” PORQUE ES “SUCIA” …ji-ji- dirán pa´callao los presidenciables dueños del poder total.

Ahora, y sin ironía, lo digo con humildad, ¿que haremos para participar?,…¿como hacemos para discutir con otros, sin que se descalifique ese ejercicio democrático !!
En mi opinión está dificil la cosa, pero siempre hay esperanza.
Gracias por leerme y contestar!,…. con algo se empieza.

Ahora me voy a descansar, que mañana hay que ir a apoyar a Lotita Schwager,…¡ caramba !

]]> Por: armando fierro http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-12022 armando fierro Sun, 21 Oct 2007 02:46:07 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-12022 Estimado CHINCHORRERO El caso del tren a Lota (biotren), nos debe llevar a reflexionar acerca de que es lo que priorizamos como país, desde lo local a lo nacional; con capacidad crítica, de quienes pretenden imponernos dudosos paradigmas ideológicos (muchos de ellos más viejos que el pan con chancho). Pregunto : El desarrollo industrial del país, forjado desde los inicios del siglo XX, con el gran impulso a partir de la década del 30 (no soy Radical, por si las moscas) ¿No fue llevado a cabo por el empuje de todo un país, a través del estado?; ejemplos: Endesa, Enap, Cap, Iansa, ENTEL, por solo nombrar algunas. En este rol modernizador e industrializador de Chile, le cupo un papel preponderante a CORFO que permitió darle un fuerte impulso a actividades como la minería, la electrificación del país, la agricultura -mediante la importación de equipos mecanizados, obras de regadío, desarrollo de nuevos cultivos, entre otras acciones-, comercio y transporte -con el establecimiento de una red nacional de frigoríficos, diversas empresas públicas de transporte y hotelería, etc.- y la industria, favoreciendo el desarrollo de numerosas empresas como Laboratorio Chile, Pesquera Arauco, Industria Nacional de Neumáticos (Insa), Chile Films y Manufacturas de Cobre (Madeco); en fin una larga lista de iniciativas en pos del bien común. Alguien, medianamente cuerdo, podrá señalar que estas eran empresas que ¿eran un cacho para el país?, ¡¡por favor!!, dejémonos de hablar sin base. Ellas constituían la posibilidad cierta de impulsarnos hacia el desarrollo, sin embargo, todas estas empresas fueron entregadas a VIL precio, para la especulación privada. El caso del cobre es aún más lamentable: Chile NO es dueño de su cobre (el 70% está hoy en manos privadas), y las empresas recién ahora están pagando un irrisorio Royaltie. Tomando como base lo anterior, es posible inferir que las posibilidades de chile de ser parte integrante del mundo desarrollado, están hipotecadas: porque tenemos dependencia económica, financiera y política. Chile carece de un proyecto Nacional de desarrollo, así, con mayúsculas, que ponga en el centro no solo el fortalecimiento económico, sino también su cultura. Para terminar, amigo chinchorrero: En Uruguay, hace un par de años atrás (4 o 5 mas o menos), el gobierno de la época quiso privatizar el agua y fueron sus habitantes quienes juntaron firmas, llamaron a un plebiscito y rotundamente le dijeron NO a la privatización del agua. Y, ¿Que pasó en la región del biobio?, con Essbio, ¿se acuerda? Estimado CHINCHORRERO
El caso del tren a Lota (biotren), nos debe llevar a reflexionar acerca de que es lo que priorizamos como país, desde lo local a lo nacional; con capacidad crítica, de quienes pretenden imponernos dudosos paradigmas ideológicos (muchos de ellos más viejos que el pan con chancho). Pregunto : El desarrollo industrial del país, forjado desde los inicios del siglo XX, con el gran impulso a partir de la década del 30 (no soy Radical, por si las moscas) ¿No fue llevado a cabo por el empuje de todo un país, a través del estado?; ejemplos: Endesa, Enap, Cap, Iansa, ENTEL, por solo nombrar algunas.

En este rol modernizador e industrializador de Chile, le cupo un papel preponderante a CORFO que permitió darle un fuerte impulso a actividades como la minería, la electrificación del país, la agricultura -mediante la importación de equipos mecanizados, obras de regadío, desarrollo de nuevos cultivos, entre otras acciones-, comercio y transporte -con el establecimiento de una red nacional de frigoríficos, diversas empresas públicas de transporte y hotelería, etc.- y la industria, favoreciendo el desarrollo de numerosas empresas como Laboratorio Chile, Pesquera Arauco, Industria Nacional de Neumáticos (Insa), Chile Films y Manufacturas de Cobre (Madeco); en fin una larga lista de iniciativas en pos del bien común.

Alguien, medianamente cuerdo, podrá señalar que estas eran empresas que ¿eran un cacho para el país?, ¡¡por favor!!, dejémonos de hablar sin base. Ellas constituían la posibilidad cierta de impulsarnos hacia el desarrollo, sin embargo, todas estas empresas fueron entregadas a VIL precio, para la especulación privada. El caso del cobre es aún más lamentable: Chile NO es dueño de su cobre (el 70% está hoy en manos privadas), y las empresas recién ahora están pagando un irrisorio Royaltie.

Tomando como base lo anterior, es posible inferir que las posibilidades de chile de ser parte integrante del mundo desarrollado, están hipotecadas: porque tenemos dependencia económica, financiera y política. Chile carece de un proyecto Nacional de desarrollo, así, con mayúsculas, que ponga en el centro no solo el fortalecimiento económico, sino también su cultura.

Para terminar, amigo chinchorrero: En Uruguay, hace un par de años atrás (4 o 5 mas o menos), el gobierno de la época quiso privatizar el agua y fueron sus habitantes quienes juntaron firmas, llamaron a un plebiscito y rotundamente le dijeron NO a la privatización del agua. Y, ¿Que pasó en la región del biobio?, con Essbio, ¿se acuerda?

]]> Por: Millalonco http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-12021 Millalonco Sun, 21 Oct 2007 01:57:16 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-12021 Estimado Chinchorrero: El presidente Balmaceda no hizo el ferrocarril del sur por capricho. Su construcción vertebró al país y abrió la frontera de la Araucanía para su poblamiento y colonización. Desde allí provino madera y trigo abundantes. Hubo por tanto un incentivo económico en su planeamiento y ejecución. Los gobiernos deben pensar en su desarrollo cada vez que tienen recursos, ese fue el caso de Chile durante Balmaceda que usó los dineros del salitre. Pasó lo mismo con Bulnes en los tiempos de la bonanza de la plata en Caracoles. Nuestro actual gobierno debiera estar de lleno en la búsqueda de nuevos polos de desarrollo para el Chile del siglo XXI. Los desafíos energéticos, de infraestructura, de educación, salud y otros rubros son vitales para que el país no se quede congelado en el tiempo. Para nosotros, la idea del biotrén es una materia que no admite alternativas. Este gran Concepción, el mayor puerto del pacífico sur requiere de una conectividad segura. Todo lo existente ya está en vías de colapsar y ese es un imperativo económico. En consecuencia, no sólo biotrén sino todas las vías necesarias debieran construirse con los dineros del cobre. No hacerlo será fatal para el futuro económico de la región. Estimado Chinchorrero:
El presidente Balmaceda no hizo el ferrocarril del sur por capricho. Su construcción vertebró al país y abrió la frontera de la Araucanía para su poblamiento y colonización. Desde allí provino madera y trigo abundantes. Hubo por tanto un incentivo económico en su planeamiento y ejecución.
Los gobiernos deben pensar en su desarrollo cada vez que tienen recursos, ese fue el caso de Chile durante Balmaceda que usó los dineros del salitre. Pasó lo mismo con Bulnes en los tiempos de la bonanza de la plata en Caracoles.
Nuestro actual gobierno debiera estar de lleno en la búsqueda de nuevos polos de desarrollo para el Chile del siglo XXI. Los desafíos energéticos, de infraestructura, de educación, salud y otros rubros son vitales para que el país no se quede congelado en el tiempo.
Para nosotros, la idea del biotrén es una materia que no admite alternativas. Este gran Concepción, el mayor puerto del pacífico sur requiere de una conectividad segura. Todo lo existente ya está en vías de colapsar y ese es un imperativo económico. En consecuencia, no sólo biotrén sino todas las vías necesarias debieran construirse con los dineros del cobre.
No hacerlo será fatal para el futuro económico de la región.

]]> Por: chinchorrero http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-12017 chinchorrero Sun, 21 Oct 2007 01:10:59 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-12017 Bién señor Fierro !, me doy cuenta que para nada tiene el cerebro y la memoria oxidada (lo digo por la humedad de la zona y su apellido), bromas aparte, creo que su aporte a recordar o informar es justamente lo que hace falta a nuestro pueblo para opinar y decidír , (o "ciudadanía" como se "debe" decir hoy ), sin caer en la fácil descalificación. No olvidar que por lo osado de su empeño (desarrollar el Ferrocarril en Chile, incluído el Majestuoso Puente de Malleco con los recursos del Nacionalizado Salitre), pagó con su vida el Presidente Balmaceda, en el Golpe de Estado que le dió la "oligarquía" de la época, ovbiamente a manos de los mísmos que hoy son la "alternativa" para el "pueblo", que además son los dueños del dinero y los medios de comunicaciónes y las AFP y las ISAPRES y los clubes deportivos y etc. etc. . Con honrosas excepciones por supuesto. Pero vamos al grano, el Biotren como el tren de Pasajeros en muchísimas partes del mundo es ESTATAL por que es un SERVICIO y NO SE AUTOFINANCIA, Y NO SE AUTOFINANCIARA, ESO SE SABE , ¿por que se privatisó el servicio de carga: por que es rentable. ¿por que se eliminaron los ramales ? que entregaban un grandisimo servicio a las comunidades rurales: POR QUE NO ERAN RENTABLES !!. Conclusión: 1º Tenemos que exigír Biotren no solo hasta nuestro querido Coronel sino que además hasta la hermana ciudad de Lota y poco a poco reponer los ramales rurales y con abviamente la plata nuestra que es la plata del Estado. No hay ningún secreto. 2º Nada de lo anterior se realizará, mientras seamos ignorantes de nuestra historia y nos meta el dedo en la "boca" el bufon de turno como dice el señor de arriba, ya que para hacer las cosas por lo menos hasta acá, se requiere de LEYES y esas las escriben los caballeros que elegimos por que nos caen simpáticos o nos regalaron camisetas y claro salen harto en la "tele". Tendremos biotren a precio barato, o subsidiado o pagado en parte por el Estado (o sea todos nosotros), cuando lo exigamos con argumentos. Finalmente gracias por el espacio! Bién señor Fierro !, me doy cuenta que para nada tiene el cerebro y la memoria oxidada (lo digo por la humedad de la zona y su apellido), bromas aparte, creo que su aporte a recordar o informar es justamente lo que hace falta a nuestro pueblo para opinar y decidír , (o “ciudadanía” como se “debe” decir hoy ), sin caer en la fácil descalificación.
No olvidar que por lo osado de su empeño (desarrollar el Ferrocarril en Chile, incluído el Majestuoso Puente de Malleco con los recursos del Nacionalizado Salitre), pagó con su vida el Presidente Balmaceda, en el Golpe de Estado que le dió la “oligarquía” de la época, ovbiamente a manos de los mísmos que hoy son la “alternativa” para el “pueblo”, que además son los dueños del dinero y los medios de comunicaciónes y las AFP y las ISAPRES y los clubes deportivos y etc. etc. . Con honrosas excepciones por supuesto.

Pero vamos al grano, el Biotren como el tren de Pasajeros en muchísimas partes del mundo es ESTATAL por que es un SERVICIO y NO SE AUTOFINANCIA, Y NO SE AUTOFINANCIARA, ESO SE SABE , ¿por que se privatisó el servicio de carga: por que es rentable. ¿por que se eliminaron los ramales ? que entregaban un grandisimo servicio a las comunidades rurales: POR QUE NO ERAN RENTABLES !!.

Conclusión:
1º Tenemos que exigír Biotren no solo hasta nuestro querido Coronel sino que además hasta la hermana ciudad de Lota y poco a poco reponer los ramales rurales y con abviamente la plata nuestra que es la plata del Estado. No hay ningún secreto.

2º Nada de lo anterior se realizará, mientras seamos ignorantes de nuestra historia y nos meta el dedo en la “boca” el bufon de turno como dice el señor de arriba, ya que para hacer las cosas por lo menos hasta acá, se requiere de LEYES y esas las escriben los caballeros que elegimos por que nos caen simpáticos o nos regalaron camisetas y claro salen harto en la “tele”.

Tendremos biotren a precio barato, o subsidiado o pagado en parte por el Estado (o sea todos nosotros), cuando lo exigamos con argumentos.

Finalmente gracias por el espacio!

]]> Por: chinchorrero http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-12016 chinchorrero Sun, 21 Oct 2007 00:33:50 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-12016 Bién señor Fierro !, me doy cuenta que para nada tiene el cerebro y la memoria oxidada (lo digo por la humedad de la zona y su apellido), bromas aparte, creo que su aporte a recordar o informar es justamente lo que hace falta a nuestro pueblo para opinar y decidír , (o "ciudadanía" como se "debe" decir hoy ), sin caer en la fácil descalificación. Bién señor Fierro !, me doy cuenta que para nada tiene el cerebro y la memoria oxidada (lo digo por la humedad de la zona y su apellido), bromas aparte, creo que su aporte a recordar o informar es justamente lo que hace falta a nuestro pueblo para opinar y decidír , (o “ciudadanía” como se “debe” decir hoy ), sin caer en la fácil descalificación.

]]> Por: chinchorrero http://www.coronelb.cl/2007/10/18/biotren-descarrilado/comment-page-1/#comment-12015 chinchorrero Sun, 21 Oct 2007 00:21:47 +0000 http://www.coronelb.cl/?p=228#comment-12015 ¡ Que diablos, OPINEMOS !! ¡ Que diablos, OPINEMOS !!

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